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제252회제2차본회의

GTX-B노선 조기착공과 연수구 수인선 정차, 인천발 KTX 조기개통에 대하여

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발언자정보

박정수
박정수 옥련1, 동춘1, 동춘2 프로필 보기

안녕하십니까?  옥련 1동, 동춘 1, 2동 지역구인 기획복지위원회 위원장 박정수 의원입니다.  먼저 오늘 5분 발언의 기회를 주신 존경하는 편용대 의장님과 선배 동료 의원 여러분께 감사의 말씀을 드립니다.  또한 39만 연수구민 행복을 위해 애써주시는 이재호 구청장님과 공직자 여러분께 감사드리며, 본 의원은 GTX-B 노선 조기착공과 연수구 수인선 정착, 인천발 KTX 조기 개통에 대하여 말씀을 드리고자 합니다.  GTX-B 노선은 윤석열 대통령의 핵심공약사항으로 공약이행을 위해 지난 6월 국토교통부는 GTX-B 노선에 대해 민자와 재정 구간을 나누어 2024년 착공, 2030년 개통할 예정이라고 밝혔습니다.  그 후 언론보도에 따르면 민자 구간인 인천대 입구부터 여의도 구간까지 사업자 선정 공고를 냈지만 유찰된 상태로 다시 재공고를 냈으며, 수의계약 방식으로 내년 1월 본격적으로 시행할 예정입니다.   GTX 건설공사와 관련한 발 빠른 추진에는 환영할 일이지만, 이 사업과 관련하여 연수구민의 목소리가 제대로 반영되지 않는 점에 대해 지역의 구의원으로서 깊은 유감을 표합니다.  원활한 추진과 사업의 효과를 증대될 수 있도록 39만 연수구민들은 수인선 연계한 추가역 설치를 요구하고 있지만, 국토부, 인천시는 아직까지 별다른 의견을 제시하지 않는 상황입니다.  본 의원도 2020년 출범된 GTX-B 노선, 수인선 송도역 정차 촉구 시민대책협의회 사무총장으로 일하면서 수인선 정차요구를 위한 수도권 광역 급행철도 B노선 타당성 조사 및 기본계획 공청회와 토론회에 참석했고, 청원서 및 건의서를 몇 차례 보냈으나, 기본계획수립 과정에서 참고하겠다는 답변이 전부였습니다.  GTX-B가 수인선 노선에 연계된다면 상승효과와 원도심 균형발전, 인천 남부권 개발 촉진, GTX 역사 간 거리 형평성 문제가 해소될 것입니다.  특히  인천발 KTX 문제도 이러한 맥락에서 비슷한 상황입니다.  철도차량 입찰과 관련한 3차례 유찰 소식은 인천발 KTX 개통이 연기되는 것 아니냐는 의구심마저 들게 하고 있습니다.  현재 KTX를 이용하려면 인천 시민들은 용산 및 서울역, 혹은 광명역으로 이동해야 하는 불편함이 있습니다.  인천발 KTX는 이러한 문제를 해결하기 위해 옥련동에 위치한 송도역에서 출발하는 사업으로 300만 인천시민에게 편리한 이동권을 보장하는 사업이기 때문에 조속한 시일 내에 철도차량 도입을 마무리하여, 적기에 개통될 수 있기를 바래봅니다.  2025년 개통을 목표로 추진되는 KTX-이음, 인천발 KTX 건설사업과 관련하여 인천시는 인천역 KTX 승강장을 지하에 설치하는 방안을 검토하고 있고, 중구에서는 종점역을 송도역에서 인천역으로 연장을 요구하고 있고, 유치를 위한 시민서명 등 총력전을 펼치고 있는 실정입니다.  미래 도시의 핵심은 교통입니다.  사람이 혈액이 돌고돌아 생명을 유지하듯, 도시도 교통이 원활해야 도시로서 명맥을 유지할 수 있으며, 이는 곧 구민의 행복지수와도 아주 밀접하게 연결되어 있다고 생각합니다.  우리 연수구 전체의 발전을 위해 수인선이 인천철도교통의 중심역할을 할 수 있도록 지역주민들과 180여개 시민단체들이 한마음으로 기대하고 계십니다.  구청장님의 공약사항에도 GTX-B 노선이 수인선 정차역 추진과 송도역 출발 KTX 사업이 있다는 것을 알고 있습니다.  이와 관련하여 연수구, 인천시, 더 나아가 대한민국의 발전을 위해 우리 연수구에서는 인천시 철도과를 비롯하여 국토교통부와 더욱 적극적으로 소통하고 움직여주시길 바라며, 본 의원도 함께 하도록 하겠습니다.  감사합니다.



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